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好的駕訓班讓學員上天堂，不好的駕訓班讓學員下地獄。國內目前考照制度以筆試加實際場考為主，雖然交通部公路總局規劃在下個月開始，將以三年三階段的方式實施路上實際考照試辦，以增加駕駛新手在道路上駕駛的信心。在路考模式還未全面實施前，現行的現行筆試加場考還是各個駕訓班訓練的重點。如何順利的拿到汽車駕照，駕訓班選擇是頗為關鍵的問題。

要考駕照一定要上駕訓班嗎？其實不然。「並不一定要去駕訓班學開車，只要申請學習駕照後，由有經驗的人帶領，在規定的地方練習，滿三個月後就可去考照」，當年以拿著學習駕照在路上練習後，經歷三次場考後才考到駕照的上班族小張表示。

他認為，並不一定要花錢去駕訓班學開車，只要體檢通過後，花個一百元到監理站進行申請學習駕照就好。不過小張也坦承，路上學開車跟駕訓班內學開車，還是以駕訓班內的訓練最可以應付實際考照需求。他說，拿學習駕照在路上練習，雖然看起來危險，但是經驗累積最快，日後考到駕照後，上路也幾乎不成問題。

但在時間就是金錢的現代社會，持學習駕照雖然可以省一些錢，只要有駕照的駕駛陪同，在規定的路線上學開車即可，但條件需滿三個月才能正式考照，再加上還是需要花點錢去駕訓班買時數練習規定的場考項目，許多人可等不及。

因此到駕訓班上課考照，現階段或是日後，依舊是許多民眾學習開車最主要的方式。如何選擇一間適合的駕訓班，也就成為民眾頭痛的問題。

公路總局為了讓民眾可以順利的考得人生第一張駕照，在交通部公路總局公路人員訓練所中開辦小型車駕駛訓練課程，另外為了讓有駕照者敢上路，還有道路駕駛班可以選擇。但是目前僅北部訓練中心有小型車駕駛訓練課程，中南部並沒有。

就民間的駕訓班而言，笑稱經歷「十次革命」才考到駕照的陳小姐表示，教練是否有耐心、評價、信譽以及設施是否良好，是她選擇駕訓班最主要的考量因素。